Description
Комплект велосипедных тормозных колодок, предназначенный для высокопроизводительных дисковых тормозных систем, состоит из двух независимых колодок, разработанных для парной установки внутри калипера. Это обеспечивает равномерное давление и эффективное торможение за счет прямого контакта с тормозным ротором.
Колодки отличаются следующими конструктивными особенностями:
Специфическая геометрия: Основной корпус каждой колодки имеет прямоугольную форму со скругленными углами, оптимизированную для больших четырехпоршневых калиперов, что обеспечивает отличное рассеивание тепла. Металлическая основа имеет матовое черное покрытие с мелкой текстурой.
Детали поверхности: На тыльной стороне металлической основы каждой колодки заметны четыре круглых углубления (два больших и два меньших), расположенных стратегически правильно для обеспечения точной и стабильной посадки поршней калипера, что исключает нежелательные смещения при торможении. По центру четко выделяется небольшая квадратная выштамповка.
Направляющие ушки: От основного корпуса отходят три направляющих выступа. Одно удлиненное профилированное ушко поднимается вертикально и снабжено полукруглым вырезом для фиксации штифтом или стопорным болтом калипера. Два других, более коротких ушка, выступают по бокам, обеспечивая идеальное центрирование колодки в ее посадочном гнезде.
Фрикционный материал: По краям колодок слегка просматривается слой фрикционного материала (феродо), что указывает на состав, обеспечивающий оптимальное сцепление и высокую износостойкость.
Благодаря своей расширенной форме и расположению точек упора, данный профиль характерен для мощных гидравлических тормозных систем класса Heavy-Duty ( таких как премиальные модели Magura MT5/MT7, Shimano или аналогичные четырехпоршневые системы). Они идеально подходят для дисциплин Эндуро, Даунхилл, а также для электровелосипедов (e-bikes), требующих колоссальной мощности торможения.
